Merida Silex 400 2024 – jeden z czołowych rowerów gravelowych świata stał się właśnie jeszcze lepszy!
Z nowym szutrowcem Merida Silex 400 – jak mówi slogan producenta – każda przejażdżka może być przygodą. Trzeba szczerze przyznać, że ten rower jest na nią naprawdę lepiej przygotowany niż wcześniej model. Docenią to zwłaszcza wielbiciele gravelingu w warunkach bliższych MTB. Pierwszy rzut oka i widzimy, m.in. aż 45-mm opony i potężne 180-mm tarcze hamulcowe z przodu.
Gravel Merida Silex 400 2024: mistrz komfortu w sportowej formie
Merida Silex 400 2024 ma geometrię nawiązującą do MTB, która przekłada się na wysoki komfort jazdy. W nowym modelu na 2024 rok pojawia się jednak niższa główka ramy. W efekcie Merida Silex 400 2024 ma bardziej sportowy wygląd niż poprzednie edycje i bardziej płaski kąt główki ramy, który zdecydowanie poprawia stabilność przy wysokich prędkościach, a także wtedy, gdy rower jest mocno obładowany.
Sercem roweru jest lekka i sztywna rama Lite z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii smooth welding.
Wysoki komfort jazdy zapewnia świetna geometria ramy oraz przeprojektowany karbonowy widelec. Precyzyjne prowadzenie zapewnia stożkowa główka ramy.
Nowy system prowadzenia przewodów Wire Port i grupa Shimano GRX 600/400 w Merida Big Nine 400 2024
Rama ma nowe wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port. Pozwala ono wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Merida Silex 400 została wyposażona w sprawdzoną i świetną grupę napędu Shimano GRX z korbą GRX 600 46-30 z 10-rzędową kasetą 11-36.
Świetną kontrolę nawet nad obładowanym rowerem dadzą hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400 wyposażone w 180-mm tarczę hamulcową z przodu i 160-mm z tyłu. Z przodu towarzyszy jej Disc Cooler, system chłodzenia, który zapobiega przegrzewaniu się hamulca.
Sztywne osie 12mm i potężne opony Maxxis Rambler 45 mm
Merida Silex 400 toczy się na solidnych kołach Merida Expert SL II (Tubeless Ready) i jest wyposażony w 12-mm sztywne osie, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Odpowiedni komfort jazdy zapewniają 45-mm opony Maxxis Rambler, ale w rowerze można zmieścić nawet 47-mm przednią oponę (700 x 47C).
Merida Silex 400 2024 – gotowa na przygody!
Merida Silex 400 ma wiele mocowań, m.in. na błotniki i bagażnik, dzięki czemu może się sprawdzić na różne sposoby. To rower do szybkich przejażdżek i długich wypraw, do dojazdów do pracy i wytchnienia od niej.
Jest Silex, jest przygoda. Przeżyj ją na swój sposób!
Kilka ważnych informacji technicznych o Merida Silex 400:
→Rama Merida Silex 400:
RAMA: | Silex Lite II
|
ROZMIAR RAMY: | M, L |
KOLOR: |
BLACK (GREY/TITAN)
FALL GREEN (GREY/BLACK)
|
→Widelec:
MODEL: | Merida Silex II CF2 (karbon) |
DANE: | karbon |
→Napęd Merida Silex 400:
PRZEŁOŻENIA: | 20 |
PRZERZUTKA PRZÓD: | Shimano GRX400 |
PRZERZUTKA TYŁ: | Shimano GRX400 |
MANETKA PRZÓD: | Shimano GRX400 |
MANETKA TYŁ: | Shimano GRX400 |
KORBA: | Shimano GRX600 46-30T |
KASETA: |
Shimano CS-HG50, 11-36 T, 10 S
|
→Koła:
ROZMIAR: | 700C/650B |
PIASTA PRZÓD: | VP CLK170F, 100×12, 32H |
PIASTA TYŁ: |
VP CLK270R, 142×12 WHR, 32 SPH, centerlock
|
OBRĘCZE: | MERIDA Expert SL II, Tubelles Ready |
OPONA PRZÓD: |
Maxxis Rambler, EXO, TR, EXO, 700x45C
|
OPONA TYŁ: |
Maxxis Rambler, EXO, TR, EXO 700x45C
|
→Komponenty:
HAMULEC PRZÓD: |
Shimano GRX400
|
HAMULEC TYŁ: |
Shimano GRX400
|
KIEROWNICA: |
Merida Expert GR II, 31.8 D
|
MOSTEK: | Merida Team CC II |
SIODŁO: | Merida Comp SL |
SZTYCA: | Merida Comp CC SB0 27,2 , 5mm offset |
Warto również zobaczyć:
Merida Silex 200 2023: rower gravelowy
Merida Silex 300 2023: rower gravelowy
Marin Four Corners 2023: rower gravelowy
Nie ma jeszcze żadnych opinii.